Страхование ОСАГО

Полезная информация об ОСАГО, новости, отзывы, правила страхования, информация о компаниях

"Юристы без Работы не Останутся".

13.04.2017 в 10:22

Что произошло с Осаго.
Почему на автомобиле с трехлетней гарантией лучше не попадать даже в мелкое ДТП и кто будет восстанавливать разбитые в авариях машины по новым правилам.

Во вторник президент Владимир путин исправленный закон об Осаго подписал. Через 30 дней страховые компании перестанут платить по "Автогражданке" - компенсировать ущерб отныне будут только ремонтом. Эта идея родилась у российских автостраховщиков в рамках их многолетней борьбы с автоюристами: страховщики утверждают, что именно автоюристы - главная проблема отрасли.

"Мы действительно серьезный всплеск страхового мошенничества отмечаем. На страховом рынке уже орудуют организованные преступные группировки", - жаловался всего пару месяцев назад президент российского союза автостраховщиков Игорь юргенс. Теперь же, радуясь введению натурального возмещения в Осаго, он подчеркивает, что страховщики сознательно идут на увеличение своих затрат приблизительно на 25% (из-за отказа от учета износа) с тем, "Чтобы Побороть Автоюристов в тех Регионах, где Победить их уже Невозможно Доступными нам Способами".
Ради того, чтобы эти самые автоюристы не могли добраться до денег страховщиков, и было придумано натуральное возмещение в сфере Осаго. Поврежденный в ДТП автомобиль пригласят на станцию техобслуживания - и никакой наличности.

Весной прошлого года президент ассоциации по защите прав автострахователей Максим ханжин задал по поводу введения натурального возмещения вопрос на "Горячей Линии" с Владимиром Путиным и в тот же день проект изменения системы Осаго был разослан по ответственным ведомствам. В декабре документ уже трансформировался в закон и был принят госдумой в первом чтении, в марте же быстро прошел второе и третье, затем одобрение советом федерации и, наконец, подпись поставил президент.

Закон вступает в силу через 30 дней после официального опубликования. К счастью, натуральная компенсация в Осаго грозит не всем автомобилистам сразу. Новые порядки будут касаться только тех, кто купит полис после вступления закона в силу.

Измененный закон устанавливает натуральное возмещение по Осаго практически во всех случаях, но без исключений все-таки не обошлось. Получить деньги можно будет в тех случаях, когда автомобиль не подлежит восстановлению или если стоимость ремонта превышает лимит компенсационной выплаты - сейчас это 400 000 рублей. Кроме того, страховые будут платить, если они не в состоянии обеспечить ремонт надлежащего качества. Именно этот пункт открывает просто огромные возможности для самых разных маневров.

Еще во время слушаний по законопроекту депутат госдумы Алексей куринный отметил, что именно в части оспаривания качества ремонта для автоюристов теперь "Работы Будет не Меньше, чем Сейчас Существует в Части Определения Стоимости Самого Ремонта".

С ним согласны и представители юридического сообщества. Автоюрист Дмитрий славнов в интервью Autonews. ru отметил, что "Юристы без Клиентов ни в Коем Случае не Останутся". "Я Ожидаю Волны Сложностей с Качеством Ремонта, Потому что Кто-то все Равно Попытается на Этом Сэкономить", - пояснил славнов.

Закон в том виде, в котором он принят, оставляет много вопросов. Например, Максим ханжин, задавший тот самый вопрос президенту, рассказал корреспонденту Autonews. ru, что его ожидания совершенно не совпали с реальностью: "мое предложение заключалось в том, чтобы разделить страхование и ремонт, создать СРО, куда будет входить как минимум 4000 автосервисов на территории РФ, которые будут отвечать определенным стандартам, согласованным с минтрансом и центробанком. То, что происходит сейчас - это очередная катастрофа для отрасли. Не будет от этого никому хорошо: ни автосервисам, ни страховщикам, ни потребителям. Это не будет работать в полную силу. А по факту многие страховые компании вообще не будут натурально возмещать".

Похожего мнения придерживается и исполнительный директор российского союза автостраховщиков Евгений уфимцев. По его словам, в отдельных регионах система вообще работать не будет, а в некоторых если и будет работать, то не на полную мощность. "Причин для этого множество. Например, выплаты по Осаго, в том числе путем направления машины на ремонт, производятся по единой методике. Дилеры же - большие любители ремонтировать машины только своими запасными частями, которые у них там оригинальные. На сегодняшний момент это, наверное, будет камнем преткновения", - объяснил уфимцев.

Дилеры, впрочем, нашли еще один камень преткновения. "Ключевая Проблема в том, что Законом на Весь Восстановительный Ремонт Отводится 30 Дней, - Обратил Внимание Президент Ассоциации"российские автомобильные дилеры" (роад) Олег Мосеев. - Но некоторые страховые сейчас пытаются в договоры включить пункт, по которому дилер не имеет права отказать в приеме автомобиля, даже если у него нет на складе запасных частей. Плюс сами страховые, как мы знаем, скрытые повреждения тоже согласовывают какое-то количество времени. 30 дней может просто не хватить. Понятно, что закон предусматривает возможность договориться с клиентом о продлении срока ремонта. Но если вдруг клиент будет возражать, то дилеру ничего не остается, кроме как отказаться от приема автомобиля, а клиенту - пойти в страховую и получить деньги".

Проблемой станет и норма, согласно которой автомобили не старше двух лет должны будут ремонтировать по Осаго только у официальных дилеров. Хотя бы потому, что тот же закон обязывает страховую дать направление на то в сервис, который находится не далее 50 км от места ДТП или от места жительства хозяина машины. В России просто нет такого "Покрытия" официальными дилерами.

Остается открытым вопрос по автомобилям, на которые завод - изготовитель дает не двух -, а трехлетнюю гарантию. Таким образом, если машина попадет в ДТП на третий год эксплуатации и получит направление в неофициальный сервис, то гарантийный период закончится досрочно. "Мы все-таки надеемся, что сможем эту несправедливость убрать внесением поправок в осеннюю сессию, чтобы вернуться к той формулировке, которая была нами предложена: чтобы эта норма о ремонте по Осаго у официального дилера. - Прим. ред действовала на весь гарантийный период, установленный каждым конкретным производителем", - Уточнил Президент Ассоциации"российские автомобильные дилеры" Олег Мосеев.

У Максима ханжина вызывает еще сомнения пункт о том, что страховая компания после двух претензий будет лишена права на натуральное возмещение: "что такое для страховой компании, особенно крупной, две претензии? Их обычно в десятки, сотни раз больше".