Страхование ОСАГО

Полезная информация об ОСАГО, новости, отзывы, правила страхования, информация о компаниях

Система скидок по Осаго "Бонус - Малус" станет проще.

16.03.2016 в 17:46

Российский союз автостраховщиков (рса) направил в центробанк предложения, которые призваны заметно упростить алгоритм ее расчета. Подробности рассказывает начальник отдела компании "Согаз" Юрий горцакалян.

Коэффициент "Бонус - Малус" (КБМ) - один из основных коэффициентов, используемых для расчета стоимости полиса Осаго. Его значение зависит от страховой истории водителя, то есть от количества ДТП, совершенных по его вине. В зависимости от количества страховых случаев каждому владельцу присваивается один из 15 классов - "М" (наихудший) и далее от "0" до "13". Чем ниже класс, тем выше значение коэффициента, а значит, и стоимость полиса. За каждый год безаварийной езды значение коэффициента уменьшается на 5%. Таким образом, максимальная скидка за 10 лет без ДТП составит 50% (13-й класс. А для самых неаккуратных автовладельцев значение КБМ может составлять 2, 45 (класс "М".
Ключевое предложение рса - ввести единый для каждого конкретного водителя коэффициент аварийности сроком на год, отвязав его от конкретного полиса. В чем смысл и значение такого нововведения?
Дело в том, что на сегодняшний день класс присваивается каждому указанному в полисе водителю, а если ограничений на количество лиц, допущенных к управлению транспортным средством, нет - то собственнику автомобиля. Получается, что у каждого водителя в разных компаниях может быть оформлено несколько полисов Осаго, по которым, естественно, возникают разные истории страхования (у одного из наших клиентов, их, к примеру, оказалось более 20. По одному договору может быть, например, 3-й класс (КБМ - 1, скидка - 0%), а по другому - 13-й класс (КМБ - 0, 5, скидка - 50%. Поскольку при заключении договора на новый срок учитывается класс по последнему закончившемуся в течение года полису и убытки по всем договорам, которые закончились в течение года, коэффициент в течение года получается "Плавающим": в один день он может составить, к примеру, 0, 5, а другой - 1 или выше. Именно такие случаи являются причиной большинства жалоб со стороны автовладельцев, которые винят во всем страховые компании.
С другой стороны, и сами страховщики осознают, что действующий алгоритм расчета не всегда справедлив и требует изменений. По подсчетам рса, сейчас примерно 20% автовладельцев недополучают накопленные бонусы и около 5%, напротив, избегают надбавок за аварии. Только в том случае, если центробанк согласится с предложениями рса, каждому автовладельцу будет установлено единственное значение КБМ на весь год. В спорных ситуациях - при наличии у водителя разных значений КБМ - он будет пересчитан на начало 2017 года с учетом его страховой истории. Таким образом, аккуратные автовладельцы сохранят накопленные бонусы независимо от количества действующих договоров страхования, а аварийные водители будут получать надбавку по итогам года за каждое ДТП, совершенное по их вине.
Важно и то, что по новому порядку рассчитывать КБМ будет рса, а не сами страховщики, что также должно повысить уровень доверия страхователей к системе "Бонус - Малус". Источник Chelnyltd. ru.