Страхование ОСАГО

Полезная информация об ОСАГО, новости, отзывы, правила страхования, информация о компаниях

Штрафы могут влиять на ОСАГО.

02.10.2015 в 14:22

Технически новая инициатива выглядит очень просто. Как известно, сегодня цена полиса Осаго рассчитывается так: берется базовая стоимость и применяется ряд коэффициентов, учитывающих особенности эксплуатации, тип ТС и характеристики водителя. Теперь в их ряду может появится еще один. Как он будет называться пока непонятно, но будет отвечать за историю штрафов водителя
. В том случае, если за прошедший год было много штрафов, то коэффициент на покупку полиса будет повышающий, если не было совсем - то понижающий. Планируется достичь эффекта, чтобы законопослушные водители платили меньше, а любители нарушать - больше.


С точки зрения страховой логики это оправданно. У того, кто чаще нарушает, больше шансов стать виновником ДТП по своей вине. Тот коэффициент, который используется сейчас, учитывает только страховые случаи, но не рассчитывает вероятность аварии, поэтому среди страховщиков не считается очень точным. А якобы с помощью информации по штрафам цену на страховку можно будет сделать справедливее.


Какие коэффициенты могут быть у новой системы, как сильно она будет влиять на цену полиса? Об этом пока не говорят, мол, сначала нужно провести математические расчеты. Кроме того, не совсем понятно, может ли система начать работать в любой момент времени или ей нужен некий тестовый период накопления статистики нарушений. Но это технические вопросы, которые пока не влияют на разговоры о появлении такой системы в принципе.


А они есть. Хотя определенная доля справедливости в новом проекте есть, нюансы остаются. Например, где страховые компании будут брать информацию о штрафах. Источник в этом вопросе может быть только один - база данных Гибдд. Но опыт введения электронного страхования показал, что страховые компании и полиция то ли не хотят, то ли не могут качественно обмениваться сведениями, и как улучшить этот обмен еще вопрос.


Второй вопрос - влияние типов нарушений на стоимость полиса. Даже страховщики признают, что их интересует прежде всего регулярное превышение скорости как главный аспект повышения цен. Неправильная парковка, езда без света и даже проезд на красный свет, по их мнению, на аварийность особого влияния не оказывают. А ведь очевидно, что новый законопроект пишется под вводимое с 2016 года понятие "Агрессивная Езда", когда наказываться будут резкие маневры и частые перестроения. Но в ПДД такого нарушения пока нет, как им можно оперировать в системе Осаго?


Наконец, непонятен принцип конвертирования штрафов в коэффициенты. Пока безальтернативно выглядит балльная система, в которой каждый вид нарушения соответствует какому-то баллу, которые копятся в течении года. Лишь в том случае, если водитель набрал больше определенной черты, он получает повышенный коэффициент, если меньше - пониженный. Вроде бы логично, но у балльных систем в России плохая репутация. В свое время такая система приводила к лишению прав, но от нее отказались из-за высокой коррупционной емкости.


И, наконец.
Водители, чтобы не лишаться прав, предпочитали "Рассчитываться" на месте. Вполне возможно, что история повторится. Кому нужны лишние баллы и более дорогая страховка? Значит, появится дополнительный стимул к коррупции.