Страхование ОСАГО

Полезная информация об ОСАГО, новости, отзывы, правила страхования, информация о компаниях

Натуральное возмещение повысило убыточность осаго.

17.07.2017 в 10:46

Источник: известия.

Страховщики констатировали рост убыточности Осаго после вступления в силу закона о натуральном возмещении. Об этом рассказали "Известиям" официальные представители крупнейших игроков рынка - "альфастрахования" и "ингосстраха", а также источник в компании "ресо - гарантия". Новый закон должен был свести к минимуму ущерб от "Черных Автоюристов" и снизить убыточность компаний. В том случае, если первую задачу решить удается, то со второй возникли проблемы. В четверг в банке России состоялось совещание при участии страховщиков и автодилеров, на котором обсуждались возможные изменения в законе, рассказал "Известиям" вице-президент ассоциации "российские автомобильные дилеры" (роад. В российском союзе автостраховщиков (рса) убеждены, что закон нуждается в доработке.
Закон о натуральных выплатах по Осаго вступил в силу 28 апреля. Он позволяет гражданам при наступлении страхового случая вместо денежной компенсации сразу отремонтировать автомобиль в аккредитованной мастерской. Деньги можно лишь в исключительных случаях получить. Закон был поддержан страховщиками и принимался для борьбы с "Черными Автоюристами", которые через суды "выбивали" повышенные компенсации у компаний, из-за чего те несли потери.

Однако в итоге новый закон надежд страховщиков не оправдал.
- в 2016 году убыток всего страхового рынка по Осаго составил 60 млрд рублей. По итогам же этого года мы не только не ожидаем снижения убыточности - скорее всего, убытки увеличатся. В том числе из-за недостатков закона о натуральном возмещении, - посетовал в разговоре с "Известиями" официальный представитель компании "альфастрахование" Юрий нехайчук.
Он также сообщил, что на сегодняшний день в компании "Альфастрахование" на один рубль взносов приходится два рубля выплат.
Поправки о натуральной форме возмещения пока не заработали, как ожидалось, согласился и руководитель дирекции розничного бизнеса "Ингосстраха" Виталий княгиничев. По его словам, в полной мере закон не справился и с "Черными Автоюристами".
Источник "Известий" в компании "ресо - гарантия" сообщил, что "уменьшения убыточности как минимум не наблюдается - похоже, закон в этой части ожиданий рынка не оправдал".
Недовольны законом и автодилеры, которым приходится ремонтировать автомобили не по рыночным ценам, а по тем, которые рекомендует рса. Эти цены являются минимальными, и мастерские не всегда могут найти запчасти по такой низкой стоимости.
- разница между рыночными ценами и теми, по которым приходится производить ремонт в соответствии с рекомендациями рса, составляет от 30 до 50%. При этом мы не можем работать ниже рентабельности или искать себе альтернативных поставщиков - все запчасти должны быть оригинальными, - рассказала "Известиям" директор департамента страхования финансовых услуг автомобильной группы "авилон" оскана Семина.
Президент рса Игорь юргенс рассказал "Известиям", что ассоциация, хотя и поддерживает закон в целом, но тем не менее предлагает законодателям еще поработать с его отдельными положениями. Также, по мнению Игоря юргенса, сложности могут возникнуть и с реализацией жесткого требования к расстоянию до станции техобслуживания в 50 км.
- мы прекрасно понимаем, что многие дилерские станции, отвечающие этим и ряду других требований, находятся в столице субъекта. Соответственно, если автомобиль новый и ездит где-то в области, то натуральное возмещение ему получить уже не удастся, - сказал он.
Страховое сообщество продолжает возлагать большие надежды на принятый закон и поддерживать идею натурального возмещения. Окончательно судить об эффекте закона можно будет, когда наберется более детальная статистика и практика применения этих норм, считают собеседники "Известий". Однако уже сейчас рынок испытывает значительные трудности при работе с Осаго, которые в итоге скажутся и на потребителях.
Оптимальным входом из ситуации может стать либерализация тарифов Осаго. Такую точку зрения высказал 4 июля в интервью "Известиям" первый зампред банка России Сергей Швецов.
В пресс-службе цб РФ "Известиям" сообщили, что хотя и не наблюдают резкого роста убыточности Осаго, но прорабатывают вопрос возможного изменения единой методики определения стоимости восстановительного ремонта поврежденного транспортного средства, в том числе - порядка формирования стоимостных справочников. При этом регулятор отметил, что законодательство устанавливает требование об использовании для расчета именно средних стоимостей. О методике их определения сейчас и ведутся основные дискуссии, пояснили в цб.